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打擊力大、油耗低、效率高,柳工CLG956EHD征服礦山老司機

【鐵甲網 原創】“以前這里是礦山開采,現在是礦山復墾。挖機多的時候一個礦坑就有200多臺,現在至少也有100來臺。這個項目工期比較緊,對設備的效率和出勤率有很高的要求。”濟南某礦山復墾項目負責人介紹道,“葉總有十幾臺柳工挖機,在這里很出名,尤其是那臺新打錘機,每天出活量很大。”

每個礦坑都集中著國內外多個品牌的打錘機,它們在礦坑里把高低不平的坑面整平、鋪土、植樹。其中葉氏兄弟帶了13臺柳工挖機集群化作業,其中有一臺最引人注目。它是2020年6月剛剛下線的柳工CLG956EHD打錘機,它以油耗低、破碎力大、售后服務優贏得葉氏兄弟的青睞。

油耗低、效率高、打擊力大,柳工CLG956EHD征服礦山老司機

2005年入行,葉氏兄弟就一直和礦山打交道,葉家大哥工程師出身,對設備了如指掌,葉家二弟(注:以下簡稱葉總)則是擅長礦山工地規劃、設備和人員管理,兩兄弟合作親密無間,近年來生意做得風生水起。

圖:柳工濟南大客戶 葉總

在這個礦區除了有多臺柳工挖機同時作業,葉家大哥自己設計的一個石料加工生產線,破碎粗篩都不在話下。說起礦山機械來,葉家大哥是如數家珍。2017年前后,礦山開采模式發生了很大的改變,以前是爆破開采+20噸級挖機裝車,由于炸藥管制,礦山開采采用機械式直接開采,于是身邊的打錘機多了起來。

由于買過柳工最早一批次挖機,葉氏兄弟一早就很關注柳工挖機的發展。2017年前后,他們發現柳工挖機有了質的飛躍,就一臺臺采購柳工新款挖機,加上之前的挖機和近期從柳工代理商租賃來的柳工,一共13臺。得知柳工也要出一款打錘機,他們就格外期待。2020年7月一上市,他們就購買了一臺柳工CLG956EHD。

“這臺挖機8月來到該工地,目前小時數已經接近1000,平時8個油門干活,平均油耗在35~38升/小時,硬一點的石頭每小時打200噸,稍微軟一點的石頭可以打400~500噸料。”葉總介紹道,“柳工的售后服務也非常好,他們會定期巡檢。尤其是他們的新三包政策,讓我們沒有任何后顧之憂。”

柳工黑科技主力礦山機械效率升級

圖:柳工濟南代理商銷售經理任飛

據柳工濟南代理商銷售經理任飛介紹,截止11月1日,柳工CLG956EHD在國內已經銷售了200多臺。

眾多周知,礦山作業是最惡劣的工況,一般都是24小時連軸“人停機不停”,之所以有這樣的底氣,是源自柳工在這款挖機上的研發和設計。

第一個,在挖機整體配置上:柳工CLG956EHD是在原有的952的基礎上升級的,挖機操作重量由原來的50.5噸提升至55噸,標配200破碎錘,額定功率299kW,采用70噸級挖機的回轉結構和配重、及全新的大小臂。

第二個,在破碎錘上:作為柳工全新推出的一款升級版、破碎專用版挖掘機,CLG956EHD的破碎管路及流量設置上,的確非常引人注目,破碎力大。

第三個,在功率輸出上:大家都知道帶錘的機子,對流量的損失影響很大,柳工CLG956EHD針對性對液壓系統進行加大升級,從而提升產能效率。

第四個,在結構件加強上:破碎作業過程中的震動對挖機耐用性和可靠性有很高的要求,針對礦山高強度破碎工況,柳工CLG956EHD在大小臂、X架和履帶都有加強。

第五個,在散熱系統上:針對破碎高溫,增粗了回油管路,增大了回油濾芯和蓄能閥,有效解決液壓油高溫。超大的發動機散熱器和無級變速電子風扇,有效控制發動機溫度,還有一健式風扇反轉功能,輕松清理散熱器污垢。加上沙漠空濾,防塵效果更好,從而有效解決了高溫問題。

最后,是安全和舒適方面:柳工CLG956EHD配置了全方位防護的駕駛室,密閉性好,采用電動空氣懸浮座椅,降低駕駛員的疲勞程度;標配后視攝像頭,提高挖機在回轉時的安全系數;整車多個LED工作燈提高夜間施工的安全。


原創文章,作者:王玉衛。本文系鐵甲網原創,轉載請注明出處,感謝您的閱讀與關注。歡迎大家積極投稿,審核通過后署名發布,投稿郵箱:market@cehome.com。

 

 

 

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